Заработная плата: фиксированная зарплата по контракту

Условия работы: проживание, питание и медицинское страхование за счет работодателя

Размещение: комфортабельная каюта для одного

График работы: 7 дней/неделю, 10 часов/день (смены)

Затраты при трудоустройстве: оформление паспорта моряка и сертификатов по технике безопасности, прохождение медкомиссии, получение необходимых виз, покупка билета на самолет. Суммарные затраты зависят от маршрута/направления лайнера.

Выдача всех необходимых документов для выезда на контракт производится в офисе компании "Джоб Круиз Шип" в Одессе.

Просим обратить внимание, что компания "Джоб Круиз Шип" не взимает оплат за предоставленные услуги по трудоустройству.

Второй инженер должен быть хорошо знаком со всеми положениями экологической политики компании. Он должен сотрудничать с руководством и подчиненными, чтобы обеспечивать исполнение экологической политики и быть приверженцем защиты окружающей среды.
Он должен немедленно и непосредственно информировать Главного инженера всякий раз, когда экологическая система неправильно функционирует, и всегда стремиться к тому, чтобы все экологические системы внутри его департамента функционировали и соответствовали стандартам.
Область ответственности для каждого  Второго инженера будет определена Главным инженером. Минимум следующих систем должны быть охвачены, где это применимо.
- Несение вахты.
- Главные дизельные двигатели с системами и оборудованием.
- Вспомогательные дизельные двигатели с системами и оборудованием.
- Котельная со связанными насосами, трубами, клапанами, теплообменниками и устройствами сжигания осадка.
- Испарители и аппараты обратного осмоса с соответствующим оборудованием, в том числе насосами, трубами, клапанами, смягчающими фильтрами и минерализаторами.
- Все химические устройства для пресной и морской воды.
- Анализ и дозировка котловой воды, охлаждающей воды и кренящей системы танков.
- Система выдува сажи.
- Дизельное топливо, мазут, газойль, а также смазочно-масляные системы. Подогреватели, сепараторы, очистное оборудование и насосы перекачки.
- Трюмная, балластная и кренящая системы со связанными трубами и клапанами.
- Аварийные дизели со связанными системами.
- Штурвал и связанные системы.
- Стабилизаторные системы.
- Карданный вал и дейдвудная труба с соответствующими системами и оборудованием.
- Воздушные компрессоры запуска и приемники.
- Рабочие компрессоры и приемники.
- Измерительные воздушные компрессоры и приемники.
- Воздушные компрессоры носового винта.
- Водонепроницаемые двери с гидравлическими системами.
- Каркасные ворота с гидравлическими системами (включая платформы для эмбаркации на катерах).
- Двигатели спасательных шлюпок, катеров и моторных лодок.
- Лебедки спасательных шлюпок, катеров, моторных лодок и спасательных плотов.
- Носовые винты с соответствующими гидравлическими установками.
- Пневматические клапаны с соответствующими системами.
- Все системы типа “Elysator” 
- Смазочные системы типа Azipod и Fixipod, включая штурвал и соответствующие гидравлические системы.
- AMRI-клапаны.
- Муфты, редуктора, карданные валы и дейдвудная труба с соответствующими системами.
- Гидравлическая установка для наклонных пропеллеров.
- Все паровые клапаны, автоматические и ручные.
- Фильтры для системы LIPS.
- Дополнительные обязанности и работы, установленные руководством.